除了备受瞩目的拿督斯里安华胜出波德申补选以外，大马宏愿谷（Malaysian Vision Valley, MVV）发展计划是森美兰州近期内的重大新闻。
大马宏远谷发展计划是由森那美产业（Sime Darby Property Berhad）所负责，一个为期30年的大型项目，开发面积为379,000英亩（153,000公顷），等同于新加坡的两倍大小，被喻为新经济走廊。这个项目覆盖了雪兰莪州雪邦地区的一大片土地，地点锁定于芙蓉、汝来和波德申“黄金三角地”。森那美产业目前在大马宏远谷内拥有2,838英亩土地，在这五年内或许还会从森那美集团（Sime Darby Bhd）以及森那美种植（Sime Darby Plantation Bhd）购买额外的8,796英亩土地。
吉隆坡南部走廊是首次购房者的好消息（来源：REI Group of Companies）
大马宏愿谷：由政府主导，私营机构发展
大马宏愿谷将是马来西亚的第六个经济走廊，这当中最显着的差异，就是它由私营机构带领。这个大规模发展项目预计总开发值（GDV）高达640亿令吉、估计会吸引300亿的投资、创造140万个就业机会，并带动国内生产总值增长6.2%至7.3%。
由于吉隆坡和环绕周围的地区有2百万人口，已经面临极度饱和状态，政府于是发展“宏愿谷”以延续吉隆坡的发展范围。在去年宏愿谷推介礼上，前首相拿督斯里纳吉表示这个发展项目将专注于提供拥有良好规划的可负担房屋和完善设施。“MVV将设有超过400 公顷的公共设施和绿地休闲区，”前首相纳吉表示。
这项目将分成五个类别：Central Business Districts中央商务区（芙蓉、安邦甘以及拉萨）；Nature City自然之城（Pantai和良令）；Edu-Tech Valley（教育-科技古）（拉布和沙都）；健康生态和农业旅游（波德申、关丹、邻宜以及SiRusa）；新市镇（吉玛）。
（来源：Sime Darby Sdn Bhd）
自去年11月的谅解备忘录（MoU）失效后，此项目的两个主要开发伙伴天龙发展私人有限公司（Brunsfield Development Sdn Bhd），以及退休基金局（KWAP）撤离后，森那美产业将成为主要的推动者。然而，据报道，退休基金局仍有意成为合作伙伴，但不参与开发部分。
森那美产业已经为宏愿谷做好总体规划的准备，他们目前正在发展一个高科技园区，据报告，此项目第一个阶段预计即将覆盖超过11,000英亩的范围。
森美兰州政府表示，配合吉隆坡延续至南部的发展，他们会做出最大的努力来支援森那美产业，开发吉隆坡国际机场（KLIA）和芙蓉之间的的区域。据媒体报道，一位地方官员表示，“地方政府看到了此计划的巨大潜力，特别适合于那些需要待在机场附近的行业。”
州政府计划在波德申的丹绒亚葛斯（Tanjung Agas）设立一个海事中心。波德申被纳入宏愿谷发展项目内，以确保其乡村及工业地区可获得更全面发展。此外，森美兰州政府也计划在拉布建立一个航空站，作为商用飞机、飞机引擎及零件的维护、修理及检查中心（MRO）。
马来西亚的发展计划是否过于野心勃勃了？（来源：ASEANToday.com）
可口可乐：感受大马民情
新执政党希望联盟政府正在调整大马宏愿谷的概念，以争取更多投资者的青睐为优先考虑，现在这项目被称为大马宏愿谷计划2.0（MVV2.0）。据悉，有不少私营公司表示有兴趣加入宏愿谷，其中包括一家目前已经同意在汝来投资2亿令吉的中国公司。
这个开发项目即将迎来国际公司如可口可乐、日野以及爱普生学院等等。据报道，大马宏愿谷目前正与全球多家知名组织进行会谈，当中包括国际知名医疗和研究机构——梅奥医疗集团、还有前身为Flextronics International Ltd的伟创力（Flex）全球著名电子专业制造服务公司。
森美兰州州务大臣阿米努丁哈伦表示，“在我们促成的计划里，涵盖了高科技园区、工业园区、综合运输区、生物城和健康城市。”
他也表示，他们已与联邦政府和合作，在大马宏愿谷中建设几个基础设施，包括将汝来–巴音（Nilai-Pajam）道路升级并连接至加影–芙蓉（Kajang-Seremban）高速大道、在芙蓉达城（Sendayan）和丹那美拉（Tanah Merah） A区之间建设新公路、连接吉隆坡国际机场–拉务–芙蓉–波德申（KLIA-Labu-Seremban-PD）的铁路，还有恢复使用一条已经被废弃的39公里长的芙蓉–波德申（Seremban-PD）铁路。
森那美产业董事经理拿督斯礼Amrin Awaluddin向媒体证实：“联邦政府和州政府已经联手展开新汝来–拉务–恩斯德镇（Nilai-Labu-Enstek）高速大道建设项目；而新那旺–吉隆坡国际机场（Senawang-KLIA）高速大道建设也取得明显进展。”
此外，会通过拉务的汝来–恩斯德镇大道也将连接至南北大道（PLUS）和加影–芙蓉大道（LEKAS）。耗资4.15亿令吉的大道建设工程将于2021年年中竣工，当中的工程包括从恩斯德镇（Bandar Enstek）到芙蓉达城（Sendayan）的延伸公路，以及新的芙蓉–吉隆坡国际机场高速大道，这些大道可通往宏愿谷主要区域，例如拉布综合交通站，也是马新高铁（HSR）在森美兰州的唯一停站。
取消马新高铁：芙蓉房地产受到的影响 （来源：Khalil Adis Consultancy via khaliladis.com）
尽管马新高铁（HSR）发展项目延迟至2020年，森那美产业依然认为大马宏愿谷具有吸引力。森那美乡镇发展首席运营官拿督Wan Hashimi Albakri表示，“其实我们已经和新政府合作，他们相当看好宏愿谷计划，因为这不是一次性开发项目，它将为森美兰州的经济带来很大的贡献。”
“尽管拉务高铁站目前不在发展计划内，但我们对这个项目依然抱持正面的态度。”他说。
大吉隆坡区域扩展
回到政治层面，安华参加波德申补选的决定，以及他接替敦马哈迪首相职位的可能性，大马宏愿谷会成为一个雄心勃勃的项目。
“安华一旦成为首相，政府就能更注重大马宏愿谷发展计划，当然也包括波德申地方发展。这对国家经济和地方经经济都有好处。”，安华代表的人民共政党表示。
由于牵涉范围广泛，前首相纳吉以及由其带领的前朝政府相当重视这个项目。改朝换代之后，除了被视为索价过高的马新高铁被重新评估以外，由希望联盟所执政的新政府目前还没对这项大规模国际化发展项目表示犹豫态度。
这对于希望可在政府长期项目，大吉隆坡区域扩展计划里受益的置产者、投资者而言，是个好消息。与我们分享您的想法和意见吧！
（文字 Syamil Zahari）
