Trainfinal
Logo3 small


Malaysia telah mengamalkan konsep pembangunan berorientasikan transit (TOD) bermula dengan penyelesaian KL Sentral, salah satu TOD pertama yang berjaya di negara ini. Sejak itu, pembangunan sebegini telah menjadi trend penawaran kediaman di kalangan pemaju hartanah di Malaysia.

Ketua penyelidikan dan perundingan Zerin Properties, Roja Rani menyatakan, “TOD lazimnya merupakan pembangunan bercampur, terletak dalam radius 400m dari stesen transit atau mana-mana rangkaian bas awam, manakala pembangunan bersebelahan transit (TAD) pula dianggap sebagai pembangunan yang terletak di luar radius 400m, tetapi ditempatkan dalam lingkungan radius 800m dari stesen transit dengan akses bagi pejalan kaki.”

Penciptaan TOD telah menjadi semakin meningkat, pasca pegumuman pelbagai projek infrastruktur seperti laluan Transit Aliran Massa Lembah Klang (KVMRT) serta Transit Aliran Ringan (LRT) Bandar Utama-Klang.

Pemaju-pemaju pantas mengambil peluang, dengan menggunakan usahasama untuk membangunkan TOD dengan syarikat-syarikat transit, termasuk Prasarana Malaysia Bhd, dan segelintir syarikat yang serupa dalam industri ini.

Pemain-pemain industri hartanah, yang mempunyai simpanan tanah berdekatan dengan stesen transit yang sedang dibina ataupun dalam cadangan, terus memanfaatkan trend serta permintaan untuk TOD yang semakin meningkat dengan melancarkan lelaran hartanah-hartanah sebegini.

Sementara itu, syarikat-syarikat transit Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB), Mass Rapid Transit Corp Sdn Bhd (MRT Corp) dan Prasarana Integrated Development Sdn Bhd (PRIDE) sedang mencari peluang dengan aktif untuk membina TOD dan menggalakkan orang ramai untuk memaksimumkan penggunaan pengangkutan awam, dalam usaha untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas serta jejak karbon.


KL Sentral adalah stesen pusat Kuala Lumpur dan merupakan stesen kereta api terbesar di Malaysia.

Peningkatan hartanah TOD sebenarnya menguntungkan bakal-bakal pemilik rumah yang inginkan kediaman yang berhubung lancar dengan pengangkutan awam.

Pembeli yang memilih gaya hidup sebegini, akan merasai kemudahan yang tidak dapat ditandingi untuk perjalanan dari satu kawasan kepada yang seterusnya di Lembah Klang tanpa kesesakan lalu lintas atau kebimbangan mengenai kos bahan api yang mahal.

“Unit-unit kediaman dalam lingkungan TOD/TAD adalah sesuai untuk pembeli rumah pertama, terutamanya mereka yang mempunyai isi rumah yang lebih kecil kerana kediaman ini mempromosikan konsep live,work and play (hidup, bekerja dan berekreasi). 

Keluarga muda boleh memilih untuk membeli TOD dan menikmati peningkatan nilai hartanah yang besar pada masa akan datang, jika dan ketika tiba masanya untuk menaik taraf ke rumah yang lebih besar,” jelas Roja.

Menurut pengarang buku bertajuk “Follow the Trains” (Ikuti Keretapi), Kelvin Low dan Dave Liu, matlamat utama TOD adalah untuk meningkatkan mobiliti dan produktiviti penduduk bandar serta mengoptimumkan penggunaan tanah di sekitar stesen-stesen transit.

Oleh itu, secara idealnya, TOD harus menyediakan “keseimbangan kerja-kehidupan” (work-life balance) yang lebih baik di mana orang ramai dapat menikmati kemudahan seperti pelbagai pilihan hiburan, F&B, kedai-kedai runcit dan pusat-pusat komersial.

Kelvin dan David menjelaskan, “Ia adalah kelebihan bagi perbandaran-perbandaran untuk mempunyai sekurang-kurangnya satu stesen MRT, kerana kemudahan-kemudahan yang ditawarkan dalam stesen transit boleh menarik penduduk untuk menggunakan pengangkutan awam sebagai pilihan utama bagi perjalanan mereka. Perbandaran mungkin mengambil masa bertahun-tahun untuk diselesaikan, namun stesen transit yang sedia ada dapat mempercepatkan proses peningkatan penduduk dengan ketara.”

Berdasarkan sentimen pasaran yang lemah, mereka yang mencari untuk membeli hartanah harus memberi tumpuan kepada pembelian hartanah TOD dan pembangunan komersial, kerana kawasan-kawasan ini akan menjadi kawasan pelaburan hotspot utama, yang berpunca daripada kesalinghubungan yang lebih baik dan peningkatan lalu lintas komuter. Oleh itu, TOD menawarkan potensi pulangan pelaburan (ROI) yang baik kerana permintaan yang tiada tandingan dari penyewa dan pembeli-pembeli hartanah yang mencari kemudahan.

Roja memberitahu, “Dengan penggantungan MRT Laluan 3 buat masa ini, TOD/TAD sepanjang MRT dan LRT yang sedia ada akan terus memperoleh permintaan yang tinggi. 

Pemilihan hartanah TOD juga bermaksud pelaburan seseorang adalah lebih menepati tuntutan pasaran dan hartanah tersebut boleh menikmati permintaan yang lebih baik dengan mengambil kira faktor bekalan lebihan pada masa ini.


Tawaran TOD Semasa

Bakal pembeli-pembeli yang inginkan hartanah TOD/TAD di sepanjang laluan MRT boleh memilih untuk mendapatkan unit di laluan transit sedia ada (laluan MRT SBK) dan laluan dalam pembinaan (laluan MRT SSP).

Pembeli-pembeli boleh memilih untuk memperoleh hartanah di sepanjang laluan MRT Sungai Buloh - Kajang (SBK) seperti MKH Boulevard 2 oleh MKH Bhd di Kajang, B11 Parkland Residence oleh Parkland Group di Batu 11 Cheras, The Netizen oleh Kumpulan Syarikat KEB di Bandar Tun Hussein Onn, Saville @ Cheras oleh MKH Bhd di Sri Raya Cheras, You City oleh OSK Property Holdings Bhd dan Emerald 9 oleh GuocoLand (Malaysia) Bhd di Taman Suntex, Aster Residence Cheras oleh Amber Homes Sdn Bhd di Taman Connaught, EkoCheras oleh Ekovest Bhd di Taman Mutiara dan M Vertica oleh Mah Sing Group Bhd di Maluri.

Projek-projek lain yang terletak di sepanjang laluan SBK termasuk Tun Razak Exchange oleh TRX City, One Cochrane Residences oleh Boustead Holdings Bhd di Cochrane, Pavillion Damansara Heights oleh Pavillion Group Bhd, Damansara City oleh GuocoLand (Malaysia) Bhd, Tropicana Gardens oleh Tropicana Corp Bhd di Surian, Kwasa Damansara City Centre oleh MRCB di Kwasa Damansara dan D'sara Sentral oleh Mah Sing Group Bhd.


Laluan MRT Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya adalah sebahagian daripada sistem pengangkutan kereta api yang lebih besar di Kuala Lumpur yang dikenali sebagai Sistem Transit Bersepadu Lembah Kelang/Greater KL.

Mereka yang ingin mendapatkan akses ke laluan Sungai Buloh - Serdang - Putrajaya (SSP) yang akan datang boleh menantikan projek-projek seperti Divo @ TheZizz oleh Jaya Megah Building & Engineering Sdn Bhd di Damansara Damai, Fortune Centre oleh Asian Pac Holding Bhd dan Henge Residence by Aset Kayamas Sdn Bhd di Metro Prima, Three33 Residence oleh TSI Domain Sdn Bhd di Kepong Baru, eNesta Kepong oleh Thriven Global Bhd dan Unio Residence oleh Aikbee Development (Kepong) Sdn Bhd di Jinjang, The Pano oleh OCR Land Holdings Sdn Bhd di Jalan Ipoh, Rica Residence oleh Fajarbaru Properties Sdn Bhd, Court 28 oleh HR Group of Companies dan Sentul West oleh YTL Corporation Bhd serta TR Residence oleh MKH Bhd di Titiwangsa.

Pembangunan lain yang ketara di sepanjang laluan MRT ini termasuk pembangunan semula Ampang Park Mall di Ampang Park, 8 Conlay oleh KSK Land Sdn Bhd, The Manor Kuala Lumpur oleh Desaria Property Sdn Bhd, One Stonor oleh Mayland Group of Companies, Eaton Residence oleh GSH Corporation Ltd dan Hijauan Lumayan oleh Danau Lumayan Sdn Bhd di Taman Naga Emas.

Mereka yang merancang untuk tinggal berdekatan Cyberjaya boleh membeli hartanah berdekatan dengan stesen MRT yang akan datang di sekitar kawasan itu seperti Sfera Residency, Puchong South oleh YNH Property Bhd di Taman Puchong Permai, perbandaran mega 16 Sierra oleh IOI Properties Group Bhd, SkyPark Cyberjaya oleh MCT Bhd di Cyberjaya North serta pembangunan usahasama RM10bil oleh Malaysian Resources Corporation Bhd (MRCB) dan Cyberview Sdn Bhd yang digelar Cyberjaya City Centre.

(Oleh Viknesh Ashley Clarence, 16 Mei 2019)

Anda akan mempertimbangkan pembelian hartanah berdekatan dengan pengangkutan awam? Sila kongsi dengan kami di bahagian komen di bawah.

SHARE THIS TOPIC

Chinese ad 4621 326x150 01

20150527 023646 1 small

for sure yes, when Malaysia's public transport specifically the rail networks improved over time, this will bring out value increment

My photo small

My residential area is walking distance away to the forthcoming SSP Line (MRT Line 2) Stations. It's location is within the scope of the TOD & TAD described in article above. Since the announcement of the project SSP, the property (various categories) prices in the vicinity soared 30% or more, coupled with new amenities development within reach, that are too forthcoming. Dwellers currently living (or about to) in the Klang Valley or the so called "New Greater Kuala Lumpur Metropolitan Blueprint" are encouraged to look at properties within these criteria for their next home.

Att 1389527671120 10  k.k. sah  4739  small

Yes, it's very convenient for me and my family ... Because we just stay away from MRT Station within walking distance ...